Монтаж подкрановых путей

В проекте кранового пути должны содержаться следующие основные сведения:

- тип рельсов и допустимая нагрузка на рельс от колеса крана;

- тип, сечение и длина шпалы;

- расстояние между шпалами;

- способ крепления рельсов между собой и к шпалам;

- наличие подкладок между рельсами и шпалами, конструкция подкладок и способ их установки;

- зазор между рельсами;

- материал и размер балластного слоя;

- минимальный допустимый радиус кривой на криволинейных участках пути;

- предельно допустимые величины общего продольного уклона, упругой просадки под колесами и допуски на ширину колеи и на разность уровня головок рельсов;

- конструкции тупиковых упоров;

- устройство заземления кранового пути.

–Рельсы должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное их смещение при передвижении и работе крана. при креплении рельсов посредством сварки должна быть исключена возможность их тепловой деформации.
Готовность кранового пути к эксплуатации должна быть подтверждена актом сдачи-приемки.
Проверка состояния кранового пути и измерение сопротивление его заземления должны проводиться в соответствии с нормативными документами.